Surse
Proiectul Centurii de Sud a Craiovei, destinat să scoată traficul greu din centrul orașului, constă într-un sector de aproape 10 kilometri. Conform Gazetei de Sud, lucrarea, inițial proiectată să fie deschisă în 2023, nu a fost finalizată, iar în prezent lucrările continuă să se desfășoare pe mai multe faze.
În realitate, șoferii folosesc un drum tehnic amenajat în incinta șantierului pentru a traversa zona încă în construcție, iar nemulțumirile cresc printre transportatori și locuitorii din Craiova, afectați de întârzieri de ani. Un element-cheie al întârzierilor este situația financiară a antreprenorului italian Rizzani de Eccher, care a intrat în concordat preventiv, o procedură de restructurare menită să ofere firmei în dificultate posibilitatea reorganizării financiare, cu condiții de plată a datoriilor.
Această blocare financiară a dus la întârzierea fazelor de proiect, la întârzieri ale livrărilor de materiale și la reevaluări ale termenelor de finalizare. Impactul pentru comunitate este semnificativ: traficul greu, care ar fi fost dirijat pe noua deviere, rămâne în oraș, adăugând presiune pe rutele centrale și pe drumurile locale din zona de sud.
Autoritățile locale afirmă că centura este esențială pentru decongestionarea transportului în sudul Craiovei, însă proiectul avansează doar în condiții clare de finanțare și stabilitate a partenerilor contractuali. Proiectul rămâne, astfel, simbolul întârzierilor din infrastructura rutieră din Oltenia, ridicând o întrebare majoră: când va porni efectiv în circulație această arteră ce ar fi trebuit să transforme mobilitatea urbană?
