Surse
08/03/2026
08/03/2026
08/03/2026
09/03/2026
Criza carburanților din România este în centrul discuțiilor oficiale și ale experților, iar obiectivul principal este prevenirea unei creșteri ale prețurilor la pompă care ar depăși pragul psihologic de două cifre. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că în acest moment se lucrează la minimum cinci scenarii menite să tempereze evoluția prețurilor, iar unul dintre ele vizează reducerea accizei la benzină și motorină.
Decizia depinde de dinamica războiului din Orientul Mijlociu și de evoluția cotațiilor internaționale, care au înregistrat reach record atât pentru petrolul brut, cât și pentru motorină. În discursuri despre situația pieței, Ivan a subliniat importanța menținerii prețurilor la niveluri rezonabile pentru consumatori, indicând faptul că eventualele reduceri de accize ar putea reduce prețul final cu o marjă semnificativă.
Pe lângă declarațiile oficiale, experții atrag atenția că presiunea asupra prețurilor nu vine doar din evoluția pieței internaționale, ci și din politica fiscală internă. Dumitru Chisăliță, președintele AEI, a explicat că prețul la pompă nu mai depinde doar de costul combustibililor, ci în proporție severă și de taxele adăugate.
Conform analizelor sale, în 2020 aproximativ 63% din fiecare litru de carburant se îndrepta către buget; în 2026 acest procent a urcat la 69%, adică aproape 7 din 10 lei plătiți la pompă reprezintă taxe și costuri administrative. Autoritățile avertizează totodată asupra riscului unei scumpiri în lanț dacă deciziile nu sunt luate rapid, iar stocurile interne oferă o plasă de siguranță: România dispune de trei rafinării și un stoc comercial estimat între două săptămâni și 30 de zile.
În concluzie, guvernul este invitat să stabilească, în contextul volatil > global, dacă și în ce măsură să ajusteze accizele pentru a susține stabilitatea prețurilor, în vreme ce situația geopolitică din Orientul Mijlociu poate continua să genereze turbulențe pe piața carburanților.
