CNAIR a lansat licitația pentru Lotul 3 (Bălcăuți–Siret) al drumului expres Suceava–Siret, un proiect prezentat ca primul „drum expres transfrontalier” finanțat prin mecanismul european SAFE (Acțiunea pentru Securitatea Europei). Proiectul are un rol dual, civil și militar, și include construirea a 12,65 km de drum expres noi pe teritoriul României, modernizarea a 1,45 km de DN2 până în punctul de trecere a frontierei și modernizarea a 15 km din drumul național M19 pe teritoriul ucrainean, în direcția Cernăuți.
Pe noul tronson este planificat un pod de 967 metri peste râul Siret, două noduri rutiere majore (Siret Sud și Siret Nord) și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC). Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a declarat: „Premieră strategică.
Lansăm licitația pentru «capătul de nord» al Drumului Expres spre Ucraina!” Financiar, instrumentul SAFE și conformitatea cu Regulamentul UE 2025/1106 au fost decisive; studiul de fezabilitate inițial, contractat în 2020 cu asocierea Search Corporation – Egis, a costat circa 9,7 milioane de lei și a fost finalizat la începutul lui 2025. În ultimele trei săptămâni au fost scoase la licitație și Loturile 1 și 2, însumând 43 km.
Proiectul completează ultima verigă lipsă a infrastructurii de mare viteză a Moldovei pe direcția Nord–Sud; alte tronsoane A7 între Suceava și Pașcani au fost atribuite (UMB), iar peste 200 km de autostradă au fost deschiși traficului în 2024–2025 pe segmente mai sudice. Inițiativa ridică atât speranțe pentru conectivitate și dezvoltare regională, cât și întrebări legate de implicațiile militare și coordonarea transfrontalieră cu Ucraina.
